VTスパーダ、ホイール交換

スパーダを購入してすぐにタイヤの交換をしました。が、結局治らず。思い切ってホイールそのものを交換してみることにします。

まずはホイールの入手から

古い単車は部品の調達が最も困難な作業ではないでしょうか。
２０年も前のVTスパーダのホイールの新品などあるわけはなく、中古を探すことになります。結局ヤフオクで探すことになるのですが、ホイールなんてあるのか・・・。
な、な、なんと。結構たくさんあります（笑。
ただ、廃車にするスパーダをばらして部品販売しているものですので、程度がよいのかどうかは分かりません。ベアリングだって駄目になっている可能性ありますし、届いて使ってみないと分からないという博打状態です。
どうせ博打ならできるだけ安く仕入れたいのが人情。結局、５００円で落札できました！送料の方が高いという。

外側は結構ガリ傷がついているのですが、問題は中です。
到着が待ち遠しい・・・。

中にもガリ傷が！！！

フロントホイールが到着しました。
さて問題の内側の状態を確認しなくては！

がーん！
中面にまでガリ傷がついております。
どんなことしたら、こんなところに傷がつくねん！これも事故車か？
と思いながらも、自己責任ということで・・・。

装着できても空気漏れなどの心配が頭をよぎります。う〜ん、中古車って色々ありますな〜。

装着完了、完治するか？

ガリ傷を磨くこと数時間。かなり傷はなくなりました。もう手の感覚がなくなりそう・・・。
後は、タイヤセンターさんでチェックしてもらって、駄目だと言われれば違うホイールを探すしかないか・・・。

その運命の瞬間がやってきました。

まずはベアリングの確認をしていただきます。
少し堅い感じだそうですが、破損などは無さそうです。次に左右のブレをチェックしていただきます。キレイに回っています！

一番心配していた問題はクリア！

最後にホイールの傷からのエアー漏れですが、タイヤ交換の後に水を吹き付けながら丁寧にチェックしていただきました。 エアー漏れはなさそうです。
さて、これで高速走行時のハンドルのブレが解消されるのかどうか・・・。

タイヤセンターさんでの作業が終了し、新しいホイールで走行します。
長い直線で高速走行を試してみます。

おおおお〜！なおった！！！！

片手運転しても怖くないレベルで直進しています！
ようやく高速走行時の不安が解消できました。高速走行してみて分かったのですが スパーダは２５０ccでありながらかなりスピードが出せる余力を持っているみたいです。

やっぱりビッグスクーターなどとは根本的に違います。 快適、快適！